RACEROOF 1/10 Elektrikli 2 wd 13,5T Stock Şampiyonası Hakkında
Bu organizasyon tamamen özel bir yarışma olup, hiç bir kulüp, yerli veya yabancı federasyon, kurum ve kuruluşla bağlantısı yoktur. Kural listesi yarışmaya özgü olup, başka yarışların kuralları referans gösterilemez. Kural setinde yazılı kurallar dışında gelişebilecek olağanüstü durumlarda yarış direktörünün kararına uyulur.
- 4 Yarış üzerinden en iyi 3 sonuç sayılarak turnuva sonunda kategori şampiyonları belirlenecektir.
- Yarışlarda minimum pilot sayısı 6 kişidir. Tüm kategoriler dahil en az 2 grup olmalıdır. Yeterli çoğunluk sağlanmadığı takdirde o kategorinin yarışı iptal edilir.
- Yarışlar; 2 Kontrollu Practice, 3 Qual ve 3 Final şeklinde koşulacaktır. Buna göre en iyi 1 Practice, en iyi 2 Qual ve en iyi 2 Finaliniz sayılacaktır.
- Her yarışın sonunda ilk 3 e girmeye hak kazananlarına madalya verilecektir.
- Sezon sonunda her kategorinin ilk 3 derecesine sampiyonluk ödülleri verilecektir.
- Yarışa kayıt olan her yarışmacı burada yazılı olan bütün kuralları kabul etmiş sayılır ve yaptırımlara uyacağını beyan etmiştir.
Hakem Kontrolleri
Hakemler istedikleri herhangi bir etabın başında veya sonunda araçların kurallara uygun olup olmadığını denetleyebilirler. Araçlarınızın aşağıda yazılı teknik kurallara uygun olmaması durumunda en son kontrol edildiği noktadan itibaren çıktığınız bütün etaplarda aracınız kuralsız sayılır ve dereceleriniz silinir. Bu doğrultuda burada yazılı teknik kurallara uygun araçların hazırlanması pilotların sorumluluğundadır.
Pist Alanı
Pist alanına sadece ve sadece yarışcılar girebilir, yarışın herhangi bir anında pist ve pit alanında fazladan ziyaretçi, dost ve akraba girişlerine izin verilmeyecektir. Olası ihlaller ve bu ihlallerin oluşturabileceği her türlü sonuçtan ilgili yarışçının kendisi sorumludur.
Tavır ve Davranışlar
- Saygı ve sevgi ilkesinden ayrılmadan herkesin keyif alabileceği disiplinli bir ortam yaratılmaya çalışılmaktadır.
- Kasıtlı olarak hile yapmayın. Kuralları okuyun. Anlaşılmayan kuralları sorun.
- Başkalarına karşı aşağılayıcı, hakaret içerikli ve küfürlü konuşmayın.
- Kavga etmek kesinlikle yasaktır. Tartışarak aranızdaki anlaşmazlıkları giderebilirsiniz. Ama dozunu kaçırmayın.
- Yarış direktörünün kararı sondur. Tartışılamaz.
- Kuleden Marshall’lara ve Hakemlere bağırmayın.
- Kuleden Pist Görevlilerine, görevlerini yaparken, bağırmak yasaktır.
- Hakemler ile Kavga etme: Yarış dışı kalmanıza neden olur.
Yarış Kazaları
- Birbirimizle yarışırken her zaman temas olabiliyor ama böyle durumlarda çarptığınız arabayı bekleyin. “Pardon” demeyi unutmayın. Yarış sonrası muhakkak çarpıştığınız arkadaşınızla konuşup kızmış ise gönlünü alın.
- Yarışta çarpıp durulmaz ise ve bunu avantaj haline getirip öne geçme durumunda 5 sn ile cezalandırılır. (Yarış raporunda “Vur Kaç” Olarak gözükecektir)
- Karambol durumlarında ceza vermiyoruz çünkü çok fazla kargaşa oluyor ve tek tek ayırt etmemiz mümkün değil. Tavsiyemiz düzgün kullanmanızdır.
- Yarış istikametinin tersine araç kullanmayın. (antremanlar dahil)
ESC’de Geri Kullanımı
Yarış günü (Pratik -Sıralama ve Finaller) araçlarda geri kullanımı yasaktır. ESC den iptal ediniz. Yarışta geri gittiği görülen araçlara siyah bayrak yani yarıştan çekilme cezası verilecektir.
Pist Görevi Kuralları (Marshall)
- Pistte Marşhall noktaları mevcuttur, grupların oluşturulması ile beraber her Marşhall ın durağı yer netleşir.
- Practice ler de ilk gruba son grup Marşhall olur.
- Marshall noktalarınız 1.Practice, 1.Qual ve 1.Finallerdeki çıkış numaranızdır, her heat yarışa çıkış sıralamanız değişse de Marshall numaranız değişmez.
- Yarışınızdan sonra beirlenen sürede bir sonraki yarış için Marşhall noktanıza geçmeniz gerekir.
- Marshall görevi pist dışına çıkan aracı, tekrar piste geri sokmaktır. Bunu yaparken, varsa kep sıkışmaları düzeltebilir. Bunun haricinde tamirat olarak değerlendirilecek her hangi bir müdahale (kablo çıkması, pilin yerinden çıkması vb.) yapılması yasaktır.
- Gönüllü olarak marshallık yapmak isteyen varsa memnuniyetle kabul edilir.
- “Yarışın başlamasına 20 Saniye” anonsunda yerinde olmayan Marshall görevlilerine uyarı yapılmaksızın “Best Heat” cezası verilir. Bu da en iyi yarışının silineceği anlamına gelir. Özellikle ilk yarışlarda pist görevine çıkmayı unutmayın.
- Pist görevi yaparken yarışı seyretmeyin, sorumlu olduğunuz bölgeye odaklanın. Görev esnasında telefon ile konuşmayın, yemek yemeyin. Aranızda muhabbete dalmayın. Bu tür davranışlar sonucunda hakemlerden ceza alacağınızı unutmayın.
- Kazaya müdahale esnasında öncelik Marshall ın kendi güvenliğini sağlamasıdır. Bu durum gözetilerek araçlara müdahale edilmelidir.
- Araçları doğru yere ve yarış istikametinde koyun. Arabaları gelen trafik önüne çıkmalarını sağlayacak şekilde bırakmayın. Yoğun trafik varsa gerekirse havada bekletin.
- Size, ‘’Genel kurallar’’ bölümünü ihlal edici şekilde yapılan davranışları araç numarasını alarak bildirin.
Genel Kurallar
- Yarış içerisinde tüm kasıtlı çarpmalara 5 sn durma cezası verilecektir. Bir yarış içerisinde 3 defa ceza alan ekip diskalifiye edilecektir. Bu konuda hakemlere itiraz yapılmayacaktır.
- Yarışa devam etmesi, diğer pilotlar ve yarışın devamı için sakıncalı olan araçlar ve pilotlar HAKEMLER tarafından çağırılacak ve gerekli müdahalenin yapılması sağlanacaktır.
- Geçerli kurallar ile açıklık kazanmayan hususlarda Organizasyon ve hakem komitesinin uygulamaları geçerli olacaktır.
- Yarışlarda Mylaps transponder sistemi kullanılacaktır.
Teknik Kurallar
1/10 2 wd buggy – 13.5T Stock Kategorisi:
- ŞASİ: 2wd 1/10 Buggy, RTR ya da Kit
- KAPORTA: 2 wd Buggy uyumlu tüm kaportalar
- ESC: Hobbywing Juststok esc ( her hangi bir modeli ) RPM Limit yok.
- MOTOR: 13,5T No Timing, tercihen Hobbywing,
- LASTİK: 1/10 Schumacher marka, ön Low Profile Cut Stagger, Arka Pini Pin&Pin 2 Yellow Compond Halı lastiği. Lastikler logolu olarak organizasyon tarafından temin edilecektir.
- KANAT: 2 wd Buggy için uyumlu kanatlar kullanılabilir ancak aracın genişliğinden daha fazla olamaz. Ayrıca keskin kenarları bulunmamalı.
- ÖN KANAT: Tercihen kullanılabilir ancak keskin köşeleri olmamalıdır.
- ÖN KULE: Halıya zarar vermemesi için üzerinde koruma olması gerekir
- FDR: Minimum 7,90 ve üstü
- PİL: 2S 7.4 Hard Case Lipo Standart ve Shorty boyut kullanılabilir. Pil Voltajı en fazla 8.40 Volt olmalıdır.
- Ağırlık En az 1.470 gr.
- Piller, Li-po safe, yani koruyucu kılıf içinde şarj edilmelidir.
- Aşırı şişmiş, kutusu deforme olmuş, zarar görmüş piller kullanılamaz.
- Lastik solüsyonu (tire additive) kullanımını yasaktır.
- Adı her ne olursa olsun, sürüşe yardımcı olacak herhangi bir aktif sistem veya kontrol ekipmanı araç üzerinde olamaz. (Gyro, traction kontrol vs)
- Yukarıda yazılı teknik kurallardan bir ya da daha fazlasının ihlalinde şartlar yerine getirilene kadar o heat ya da finale katılamazsınız.
- Ayrıca gün içinde yapılan teknik kontrole kadarki sürede kural dışı sayılan maddelerden avantaj sağlanıldığınn tespiti durumlarda geriye dönük tüm heatlerin dereceleri silinebilir.
Hepinize bol çekişmeli, heyecan dolu yarışlar!!
